Codelco Divisi\u00f3n El Teniente ha implementado una innovadora pel\u00edcula antiadherente en los carros de transporte del Ferrocarril Teniente 8, con el objetivo de reducir el “llampo” que se genera cuando el mineral h\u00famedo se adhiere a las paredes internas. El revestimiento, probado con \u00e9xito desde diciembre, ha reducido significativamente la cantidad de material adherido, pasando de 3 toneladas diarias por carro a solo 0,03 toneladas en el carro de prueba. Esta mejora permite una mayor capacidad de carga y continuidad operativa.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan Eduardo Villalobos, jefe de la Unidad del Ferrocarril, el avance es crucial para evitar la p\u00e9rdida de material durante el transporte. Los resultados, obtenidos con un sistema de monitoreo en tiempo real, muestran que el sistema permitir\u00e1 que el mineral adherido contin\u00fae su proceso sin necesidad de limpieza frecuente, lo que optimiza los tiempos de operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, la innovaci\u00f3n elimina la necesidad de realizar limpiezas costosas y prolongadas, que antes requer\u00edan hasta 5 horas de detenci\u00f3n del tren. Esta soluci\u00f3n, que ya est\u00e1 siendo evaluada para otros equipos de la mina, abre la puerta a una optimizaci\u00f3n m\u00e1s amplia en el transporte de mineral h\u00famedo y se alinea con las prioridades estrat\u00e9gicas de Codelco para 2025.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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