Ferrocarril de Antofagasta (FCAB) concret\u00f3 un paso hist\u00f3rico para la industria ferroviaria al completar el primer recorrido de una locomotora movida por hidr\u00f3geno verde, tecnolog\u00eda que se incorpora por primera vez en operaciones de carga en el continente. El trayecto entre Patio Norte y el Puerto de Antofagasta reuni\u00f3 a autoridades, representantes del sector minero y ferroviario, adem\u00e1s de la comunidad, quienes presenciaron un avance clave en la modernizaci\u00f3n energ\u00e9tica del sector. Para la compa\u00f1\u00eda, con m\u00e1s de un siglo de operaci\u00f3n en el norte del pa\u00eds, este logro refleja su compromiso con un futuro operativo m\u00e1s sustentable.<\/p>\n\n\n\n
La iniciativa se enmarca en la estrategia de transici\u00f3n energ\u00e9tica del Grupo Antofagasta plc, que busca disminuir significativamente su huella de carbono hacia 2030. La nueva locomotora utiliza hidr\u00f3geno verde producido y abastecido directamente desde la hidrolinera instalada en Patio Norte, infraestructura que incorpora sistemas el\u00e9ctricos y de recarga bajo estrictos est\u00e1ndares de seguridad. Con esta puesta en marcha, la empresa reafirma su rol pionero en la introducci\u00f3n de tecnolog\u00edas limpias tanto para el transporte ferroviario como para la actividad minera.<\/p>\n\n\n\n
El equipo, dise\u00f1ado por AHTECH CRRC Qishuyan Company, integra un sistema h\u00edbrido de celdas de combustible y bater\u00edas, reemplazando completamente los componentes di\u00e9sel tradicionales. Su estructura liviana y su capacidad para almacenar hidr\u00f3geno comprimido permiten mejorar la eficiencia y disminuir el impacto ambiental en las rutas operativas de FCAB. Este primer viaje abre un nuevo cap\u00edtulo para la log\u00edstica ferroviaria regional y posiciona a la compa\u00f1\u00eda como referente en innovaci\u00f3n y sostenibilidad en Chile y Latinoam\u00e9rica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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